100+ câu trắc nghiệm Máy nâng chuyển có đáp án - Phần 2

A. Thay đổi lực kéo hoặc vận tốc kéo

B. Dùng để đỡ các chi tiết máy quay hoặc truyền mo men xoắn, hay làm cả hai nhiệm vụ trên.

C. Dùng để chuyển điện năng nhờ nguyên lý cảm ứng điện từ thành cơ năng.

D. Nối và truyền momen xoắn giữa 2 trục quay với nhau hoặc nối các đoạn trục ngắn thành trục dài.

A. Dùng để đỡ các trục, chịu các lực đặt trên trục và truyền lực này vào thân hay bệ máy.

B. Dùng để đỡ các chi tiết máy quay hoặc truyền mo men xoắn, hay làm cả hai nhiệm vụ trên

C. Nối và truyền momen xoắn giữa 2 trục quay với nhau hoặc nối các đoạn trục ngắn thành trục dài.

D. Trực tiếp đỡ các trục quay, truyền áp lực lên gối đỡ, giúp làm giảm ma sát, giảm phát nhiệt cho trục và gối đỡ khi làm việc

A. Bánh đai

B. Trục

C. Ly hợp

D. Gối đỡ

A. Là loại máy dùng để vận chuyển hàng hóa theo một dòng liên tục.

B. Là loại máy phục vụ quá trình nâng vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa.

C. Là loại máy phục vụ cho công tác xây dựng cơ bản như xây dựng dân dụng, công nghiệp, giao thông, công trình cảng, thuỷ lợi...

D. Là loại máy nâng vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa hoạt động theo chu kỳ.

A. Băng chuyền

B. Máy trục

C. Máy nâng tự hành

D. Thiết bị nâng đơn giản

A. Máy nâng chuyển có chu kỳ di chuyển trên bánh lốp.

B. Máy nâng chuyển có chu kỳ di chuyển trên bánh xích

C. Máy nâng chuyển có chu kỳ di chuyển trên đường ray

D. Máy nâng chuyển có chu kỳ di chuyển trên mặt nước

A. Máy nâng chuyển có chu kỳ di chuyển trên bánh lốp.

B. Máy nâng chuyển có chu kỳ di chuyển trên bánh xích

C. Máy nâng chuyển có chu kỳ di chuyển trên đường ray

D. Máy nâng chuyển có chu kỳ di chuyển trên mặt nước

A. Cần trục quay

B. Cần trục trên tàu, cần trục nổi

C. Cần cẩu bay

D. Máy trục kiểu cầu, kiểu cổng

A. Là khoảng cách theo phương ngang giữa 2 tim đỉnh ray của 2 đường ray di chuyển máy.

B. Là khoảng cách từ mặt bằng máy đứng (hoặc từ đỉnh ray) đến tâm thiết bị mang hàng ở vị trí cao nhất.

C. Là khoảng cách theo phương ngang tính từ tâm của thiết bị mang hàng đến trục quay của phần quay.

D. Là trọng lượng hàng hóa mà máy nâng hạ được ở trạng thái làm việc nhất định

A. Là khoảng cách theo phương ngang giữa 2 tim đỉnh ray của 2 đường ray di chuyển máy.

B. Là khoảng cách từ mặt bằng máy đứng (hoặc từ đỉnh ray) đến tâm thiết bị mang hàng ở vị trí cao nhất.

C. Là khoảng cách theo phương ngang tính từ tâm của thiết bị mang hàng đến trục quay của phần quay.

D. Là trọng lượng hàng hóa mà máy nâng hạ được ở trạng thái làm việc nhất định

A. Là khoảng cách theo phương ngang giữa 2 tim đỉnh ray của 2 đường ray di chuyển máy.

B. Là khoảng cách từ mặt bằng máy đứng (hoặc từ đỉnh ray) đến tâm thiết bị mang hàng ở vị trí cao nhất.

C. Là khoảng cách theo phương ngang tính từ tâm của thiết bị mang hàng đến trục quay của phần quay.

D. Là trọng lượng hàng hóa mà máy nâng hạ được ở trạng thái làm việc nhất định

A. Là khoảng cách theo phương ngang giữa 2 tim đỉnh ray của 2 đường ray di chuyển máy.

B. Là khoảng cách từ mặt bằng máy đứng (hoặc từ đỉnh ray) đến tâm thiết bị mang hàng ở vị trí cao nhất.

C. Là khoảng cách theo phương ngang tính từ tâm của thiết bị mang hàng đến trục quay của phần quay.

D. Là trọng lượng hàng hóa mà máy nâng hạ được ở trạng thái làm việc nhất định

A. Trọng lượng bản thân của máy có kể đến thiết bị mang hàng như gầu ngoạm, khung mang container, mâm hút chân không, nam châm điện mang hàng...

B. Trọng lượng của toàn bộ kết cấu thép đỡ máy nâng chuyển

C. Trong lượng bản thân của máy

A. Khẩu độ của máy (gantry span)

B. Chiều cao nâng hàng (lifting height above rail)

C. Khoảng cách di chuyển xe con (trolley travel)

D. Khoảng cách giới hạn di chuyển xe con (Trolley end approach)

A. Khẩu độ của máy (rail span, crane span, rail centres)

B. Độ sâu hạ móc (lifting height below rail)

C. Cơ sở của cần trục (crane wheel base)

D. Tầm với (out reach)

A. Cáp thép

B. Puly

C. Tang cáp

D. Pa lăng

E. Thiết bị phanh

A. Cáp thép

B. Puly

C. Tang cáp

D. Pa lăng

E. Thiết bị phanh

A. Cáp thép

B. Puly

C. Tang cáp

D. Pa lăng

E. Thiết bị phanh

A. Cáp thép

B. Puly

C. Tang cáp

D. Pa lăng

E. Thiết bị phanh

A. Cáp thép

B. Puly

C. Tang cáp

D. Pa lăng

E. Thiết bị phanh

A. Được dùng trong các cơ cấu để nâng hạ hàng, nâng hạ cần, kéo xe con, quay cần trục, làm đường ray di chuyển, neo buộc, chằng giữ cột...

B. Được dùng để chuyển hướng dây cáp, dây xích hoặc để giảm lực căng cáp kéo hay sử dụng để dẫn động cho cáp, xích.

C. Được dùng để giảm lực căng cáp kéo hoặc tăng tốc độ kéo.

D. Được dùng để cuốn cáp, biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến, và truyền lực dẫn động cho cáp và các bộ phận khác để nâng, kéo hàng trong cơ cấu nâng, thay đổi tầm với, quay hay di chuyển cần trục hoặc xe con.

E. Được dùng để dừng hoặc hạn chế tốc độ của các cơ cấu của máy như cơ cấu nâng, di chuyển, quay, thay đổi tầm với...

A. Được dùng trong các cơ cấu để nâng hạ hàng, nâng hạ cần, kéo xe con, quay cần trục, làm đường ray di chuyển, neo buộc, chằng giữ cột...

B. Được dùng để chuyển hướng dây cáp, dây xích hoặc để giảm lực căng cáp kéo hay sử dụng để dẫn động cho cáp, xích.

C. Được dùng để giảm lực căng cáp kéo hoặc tăng tốc độ kéo.

D. Được dùng để cuốn cáp, biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến, và truyền lực dẫn động cho cáp và các bộ phận khác để nâng, kéo hàng trong cơ cấu nâng, thay đổi tầm với, quay hay di chuyển cần trục hoặc xe con.

E. Được dùng để dừng hoặc hạn chế tốc độ của các cơ cấu của máy như cơ cấu nâng, di chuyển, quay, thay đổi tầm với...

A. Được dùng trong các cơ cấu để nâng hạ hàng, nâng hạ cần, kéo xe con, quay cần trục, làm đường ray di chuyển, neo buộc, chằng giữ cột...

B. Được dùng để chuyển hướng dây cáp, dây xích hoặc để giảm lực căng cáp kéo hay sử dụng để dẫn động cho cáp, xích.

C. Được dùng để giảm lực căng cáp kéo hoặc tăng tốc độ kéo.

D. Được dùng để cuốn cáp, biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến, và truyền lực dẫn động cho cáp và các bộ phận khác để nâng, kéo hàng trong cơ cấu nâng, thay đổi tầm với, quay hay di chuyển cần trục hoặc xe con.

E. Được dùng để dừng hoặc hạn chế tốc độ của các cơ cấu của máy như cơ cấu nâng, di chuyển, quay, thay đổi tầm với...

A. Được dùng trong các cơ cấu để nâng hạ hàng, nâng hạ cần, kéo xe con, quay cần trục, làm đường ray di chuyển, neo buộc, chằng giữ cột...

B. Được dùng để chuyển hướng dây cáp, dây xích hoặc để giảm lực căng cáp kéo hay sử dụng để dẫn động cho cáp, xích.

C. Được dùng để giảm lực căng cáp kéo hoặc tăng tốc độ kéo.

D. Được dùng để cuốn cáp, biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến, và truyền lực dẫn động cho cáp và các bộ phận khác để nâng, kéo hàng trong cơ cấu nâng, thay đổi tầm với, quay hay di chuyển cần trục hoặc xe con.

E. Được dùng để dừng hoặc hạn chế tốc độ của các cơ cấu của máy như cơ cấu nâng, di chuyển, quay, thay đổi tầm với...

A. Được dùng trong các cơ cấu để nâng hạ hàng, nâng hạ cần, kéo xe con, quay cần trục, làm đường ray di chuyển, neo buộc, chằng giữ cột...

B. Được dùng để chuyển hướng dây cáp, dây xích hoặc để giảm lực căng cáp kéo hay sử dụng để dẫn động cho cáp, xích.

C. Được dùng để giảm lực căng cáp kéo hoặc tăng tốc độ kéo.

D. Được dùng để cuốn cáp, biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến, và truyền lực dẫn động cho cáp và các bộ phận khác để nâng, kéo hàng trong cơ cấu nâng, thay đổi tầm với, quay hay di chuyển cần trục hoặc xe con.

E. Được dùng để dừng hoặc hạn chế tốc độ của các cơ cấu của máy như cơ cấu nâng, di chuyển, quay, thay đổi tầm với...

A. Giá thành chế tạo rẻ, cho năng suất cao

B. Có thể bố trí lắp đặt vận chuyển ở những môi trường có nhiệt độ cao, ẩm ướt, bụi

C. Giá thành chế tạo rẻ, cho năng suất cao, giá vận chuyển thấp, có thể bố trí lắp đặt vận chuyển ở những môi trường có nhiệt độ cao, ẩm ướt, bụi

A. Tuyến vận chuyển

B. Thông số động học

C. Năng suất