350+ câu trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đáp án - Phần 14

A. Hình a.

B. Hình b.

C. Hình c.

D. Hình d.

A. Đường số 1.

B. Đường số 2.

C. Đường số 3.

D. Đường số 4.

A. Đường số 1.

B. Đường số 2.

C. Đường số 3.

D. Đường số 4.

A. Chu trình công tác của động cơ.

B. Sự trao đổi khí (môi chất).

C. Hiệu suất nhiệt.

D. Cấu tạo động cơ.

A. Vì Vh ô tô và mô tô có phụ tải nhỏ và cần thể hiện tính gia tốc.

B. Gia tốc đối với ô tô và mô tô là yếu tố rất quan trọng.

C. Vì Vh cũng là thông số quan trọng trong công thức tính công suất động cơ.

D. Trong động cơ ô tô du lịch mô tô luôn dư tải Vh thể hiện tính gia tốc.

A. Tăng đường kính xylanh d hoặc S.

B. Tăng số xylanh i.

C. Tăng tỷ số nén ε.

D. Tăng áp.

A. Không khí ẩm.

B. Chất lượng nhiên liệu.

C. Chất lượng hỗn hợp đốt.

D. Nhiệt độ hỗn hợp đốt.

A. 65º – 100ºC.

B. 70º – 100ºC.

C. 70º – 100ºC.

D. 75º – 100ºC.

A. 1.500ºC – 2.000ºC.

B. 1.600ºC – 2.200ºC.

C. 1.600ºC – 2.500ºC.

D. 2.000ºC – 2.500ºC.

A. 65º – 90ºC.

B. 70º – 90ºC.

C. 70º – 100ºC.

D. 75º – 100ºC.

A. 1.500ºC – 1.800ºC.

B. 1.500ºC – 1.900ºC.

C. 1.600ºC – 2.000ºC.

D. 2.000ºC – 2.500ºC.

A. 0,8 – 0,95 at.

B. 0,85 – 0,9 at.

C. 0,8 – 0,85 at.

D. 0,8 – 0,9 at.

A. 30 – 40 at.

B. 35 – 40 at.

C. 35 – 45 at.

D. 20 – 30 at.

A. 0,8 – 0,9 at.

B. 0,85 – 0,9 at.

C. 0,8 – 0,85 at.

D. 0,8 – 0,95 at.

A. 45 – 60 at.

B. 55 – 60 at.

C. 50 – 55 at.

D. 50 – 60 at.

A. 40º - 50º.

B. 50º - 60º.

C. 60º - 70º.

D. 70º - 80º.

A. 110º - 120º.

B. 125º - 130º.

C. 130º - 140º.

D. 130º - 135º.

A. 90º - 95º.

B. 91º - 95º.

C. 92º - 95º.

D. 95º - 98º.

A. 90º - 95º.

B. 95º - 105º.

C. 97º - 105º.

D. 100º - 105º.

A. 5º - 25º.

B. 6º - 25º.

C. 5º - 15º.

D. 6º - 17º.