200+ câu trắc nghiệm Cấu tạo ô tô có đáp án - Phần 7

A. Giảm va đập, tắt cục va đập.

B. Nâng cao độ cứng vững cho hệ thống treo.

C. Đỡ toàn bộ tải trọng của xe.

D. Tiêu hao cơ năng không cần thiết một cách nhanh chóng.

A. Tăng chiều cao của hệ thống treo.

B. Là một bộ phận đàn hồi phụ.

C. Điều chỉnh độ cứng của nhíp.

D. Giảm độ cứng của ống giảm chấn.

A. Dùng lốp xe có chiều rộng lớn.

B. Dùng lốp xe có chiều rộng nhỏ.

C. Kết hợp lốp xe có chiều rộng lớn và áp suất lớn.

D. Kết hợp lốp xe có chiều rộng lớn và áp suất nhỏ.

A. Lá nhíp dài nhất.

B. Lá nhíp ngắn nhất.

C. Lá nhíp dày nhất.

D. Lá nhíp mỏng nhất.

A. Các mối hàn.

B. Hai bu lông chữ U.

C. Các vấu cao su.

D. Bu lông trung tâm.

A. Mang đỡ sức nặng của xe.

B. Dẫn hướng cho các bánh xe.

C. Giúp xe di chuyển được ổn định.

D. Hấp thu dao động của ống giảm chấn.

A. Lệch về hai phía của cầu xe.

B. Thẳng đứng vuông góc với mặt đất.

C. Đặt trên một tấm đệm bằng cao su.

D. Đặt giữa lò xo xoắn.

A. Hạn chế hiện tượng trượt bánh xe.

B. Cấu tạo đơn giản, giá thành thấp.

C. Dễ tháo ráp và sửa chữa.

D. Giữ cho hai bánh xe luôn hướng thẳng.

A. Đèn dưới lớn hơn đèn trên.

B. Đèn trên lớn hơn đèn dưới.

C. Hai đèn bằng nhau.

D. Tùy vào loại xe.

A. Gánh chịu trọng lượng toàn bộ xe.

B. Giúp các bánh xe trước thẳng hàng.

C. Duy trì sự điều khiển tay lái khi thắng gấp.

D. Thu hút các chấn động.

A. Đỡ hệ thống truyền động.

B. Tăng chiều cao của xe.

C. Dập tắt các va đập.

D. Tạo ra sự êm dịu khi xe hoạt động.

A. Tạo ra sự êm dịu khi làm việc.

B. Dễ dàng dập tắt các dao động.

C. Làm hệ thống treo linh hoạt hơn.

D. Dập tắt các dao động tác động lên xe.

A. Tăng độ cứng cho bộ nhíp.

B. Giữ cho các lá nhíp thăng bằng.

C. Chống sự mài mòn của các lá nhíp.

D. Không tạo ra tiếng ồn khi bộ nhíp làm việc.

A. Có thể lắp lẫn được.

B. Có độ dài khác nhau.

C. Có độ dài bằng nhau.

D. Có độ dày khác nhau.

A. Cho phép điều chỉnh tăng chiều cao xe.

B. Cho phép điều chỉnh tăng độ cứng của lò xo.

C. Cho phép điều chỉnh chiều dài của lò xo.

D. Cho phép điều chỉnh giảm độ cứng của lò xo.

A. Bể buồng dầu do áp suất lớn.

B. Giảm hiệu quả do không khí lọt vào dầu.

C. Cong piston và thanh đẩy.

D. Gãy lò xo ở van tiết lưu một chiều.

A. Một loại.

B. Hai loại.

C. Ba loại.

D. Bốn loại.

A. Một loại.

B. Hai loại.

C. Ba loại.

D. Bốn loại.

A. Hai loại.

B. Ba loại.

C. Bốn loại.

D. Năm loại.

A. Bộ nhíp chính.

B. Bộ nhíp phụ.

C. Cả hai bộ nhíp cùng làm việc.

D. Không bộ nhíp nào làm việc.