300+ câu trắc nghiệm Truyền động thủy lực và khí nén trên ô tô có đáp án - Phần 6

A. van đảo chiều 3/4 (van điều khiển hướng 3/4) ở vị trí trung gian các cửa (A, P, T) thông nhau

B. van đảo chiều 4/3 (van điều khiển hướng 4/3) ở vị trí trung gian các cửa (A, P) thông nhau và (B, T) thông nhau

C. van đảo chiều 4/3 (van điều khiển hướng 4/3) ở vị trí trung gian các cửa (A, P, T) thông nhau

D. van đảo chiều 3/4 (van điều khiển hướng 3/4) ở vị trí trung gian các cửa (A, P, T) chặn lẫn nhau

A. Phần cung cấp năng lượng => cơ cấu chấp hành => phần tử điều khiển

B. Phần cung cấp năng lượng => phần tử điều khiển => cơ cấu chấp hành

C. Phần cung cấp năng lượng => phần tử nhận tín hiệu ( các loại nút ấn) => phần tử điều khiển

D. Phần cung cấp năng lượng => phần tử nhận xử lý ( các van áp suất, van điều khiển từ xa ) => phần tử điều khiển

A. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên trái: pittong 1A đi về nhanh, dầu đi qua van 1V2, 1V4; dầu chảy về qua của A => T của van 1V1.

B. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên trái: pittong 1A đi về chậm, dầu đi qua van 1V2, 1V3; dầu chảy về qua của A => T của van 1V1.

C. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên trái: pittong 1A đi về nhanh, dầu đi qua van 1V4; dầu chảy về qua van 1V2, qua của A => T của van 1V1.

D. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên trái: pittong 1A đi về chậm, dầu đi qua van 1V2, 1V3; dầu chảy về qua của B => T của van 1V1.

A. Lớn hơn

B. Bằng

C. Nhỏ hơn 80%

D. Nhỏ hơn 30%

A. Q=SvQ= vS​

B. Q=S.vQ=S.v

C. S=QvS= vQ​

D. S=Q.vS=Q.v

A. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên phải: pittong 1A đi về nhanh, dầu đi qua van 1V5, dầu chảy về qua van 1V2.

B. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên phải: pittong 1A đi về nhanh, dầu đi qua van 1V4, dầu chảy về qua van 1V3.

C. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên phải: pittong 1A đi về chậm, dầu đi qua van 1V4, dầu chảy về qua van 1V2.

D. Khi van 1V1 làm việc ở vị trí bên phải: pittong 1A đi về chậm, dầu đi qua van 1V5, dầu chảy về qua van 1V3.

A. Cửa nối với nguồn

B. Cửa nối làm việc

C. Cửa xả khí

D. Cửa nối tín hiệu điều khiển

A. H: Dầu khoáng vật có tính trung hòa (tính trơ) với các bề mặt kim loại, hạn chế khả năng xâm nhập của khí, nhưng dể dàng tách khí ra.

B. H: Dầu khoáng vật có thêm chất phụ gia để tăng tính chất cơ học và hóa học trong thời gian vận hành dài

C. H: Dầu khoáng vật có thêm chất phụ gia để giảm sự mài mòn và khả năng tăng chịu tải trọng lớn.

D. H: Dầu khoáng vật có thêm chất phụ gia để giảm tính nhớt

A. Van giảm áp điều khiển trực tiếp

B. Van đóng mở nối tiếp

C. Van tràn điều khiển trực tiếp

D. Van tràn điều khiển gián tiếp

A. Tiếng ồn cao do xả khí

B. Giá thành cao

C. Không xảy ra hư hỏng, khi quá tải

D. Tốc độ quay phụ thuộc tải

A. Tác động bằng điện gián tiếp qua van phụ trợ

B. Tác gián tiếp bằng khí nén gián tiếp qua van phụ trợ

C. Tác động bằng khí nén trực tiếp

D. Tác động bằng điện trực tiếp

A. Tác động bằng tay

B. Tác động cơ

C. Tác động bằng khí nén

D. Tác động bằng điện

A. ≤ 15 bar≤ 15 bar

B.≤ 30 bar≤ 30 bar

C. ≥ 15 bar ≥ 15 bar 

D. ≥ 300 bar≥ 300 bar

A. Van giảm áp

B. Van đóng mở nối tiếp

C. Van tràn điều khiển trực tiếp

D. Van tràn điều khiển gián tiếp

A. P: Dầu khoáng vật có tính trung hòa(tính trơ) với các bề mặt kim loại, hạn chế khả năng xâm nhập của khí, nhưng dể dàng tách khí ra.

B. P: Dầu khoáng vật có thêm chất phụ gia để tăng tính chất cơ học và hóa học trong thời gian vận hành dài

C. P: Dầu khoáng vật có thêm chất phụ gia để giảm sự mài mòn và khả năng tăng chịu tải trọng lớn.

D. P: Dầu khoáng vật có thêm chất phụ gia để giảm tính nhớt

A. Van tiết lưu một chiều

B. Van tràn

C. Van tiết lưu

D. Van xả khí nhanh

A. Van một chiều có điều khiển lực chặn bằng lò xo

B. Van một chiều không có lực chặn

C. Van tiết lưu một chiều không có lực chặn

D. Van tiết lưu một chiều có điều khiển lực chặn bằng lò xo

A. Ít hơn 6 tiến trình

B. Nhiều hơn 6 tiến trình

C. Nhiều hơn 10 tiến trình

D. Nhiều hơn 15 tiến trình

A. Khi bấm nút bấm, cửa P sẽ thông với cửa A

B. Khi bấm nút bấm, cửa A và T sẽ thông nhau

C. Khi bấm nút bấm, cửa P và L sẽ thông nhau, cửa A bị chặn

D. Khi bấm nút bấm, dầu từ cửa P và cửa A sẽ cùng chảy về thùng dầu

A.van đảo chiều 3/4 (van điều khiển hướng 3/4) có vị trí trung gian là 4 cửa bị chặn

B.van đảo chiều 4/3 (van điều khiển hướng 4/3) có vị trí trung gian là 4 cửa bị chặn

C.van đảo chiều 4/3 (van điều khiển hướng 4/3) ở vị trí trung gian các cửa thông nhau

D.van đảo chiều 3/4 (van điều khiển hướng 3/4) ở vị trí trung gian các cửa thông nhau

A. Khi chưa có tín hiệu điều khiển bằng tay gạt của van điều khiển 4/2, dầu đi từ cửa P qua cửa A và đẩy pittông đi ra.

B. Khi chưa có tín hiệu điều khiển bằng tay gạt của van điều khiển 4/2, dầu đi từ cửa P qua cửa B và đẩy pittông đi vào.

C. Khi chưa có tín hiệu điều khiển bằng tay gạt của van điều khiển 4/2, dầu đi từ cửa P qua cửa B và đẩy pittông đi ra.

D. Khi chưa có tín hiệu điều khiển bằng tay gạt của van điều khiển 4/2, dầu đi từ cửa P qua cửa A và đẩy pittông đi vào.

A. Máy nén pittông

B. Máy nén trục vít

C. Máy nén theo trục

D. Máy nén kiểu root

A. Bơm cánh gạt đơn

B. Bơm cánh gạt kép

C. Bơm pittông hướng tâm

D. Bơm bánh răng ăn khớp trong

A. 1°−2°1°−2°

B. 5−10°5−10°

C. < 10°< 10°

D. > 3°> 3°